RR13: aquest divendres marxem cap al Nürburgring!

1

Un any més, i amb aquest ja en van set, aquest cap de setmana peregrinarem de nou cap al Nürburgring en una nova edició de la Rebel Run, la trobada que cada any celebrem els amics de TheAutoUnion. Bàsicament es tracta de retrobar-nos, donar unes quantes voltes, fer moltes fotos, passar-nos-ho bé, beure weißbier, menjar currywurst i fotre’ns un rumpsteak al mític restaurant Pistenklause. El de sempre. La edició d’enguany començarà divendres a primera hora, moment en el que sortirem amb l’Exeo amb direcció França, i acabarà ben entrada la nit a Ebersbach-an-der-fils, un petit poble a tocar d’Stuttgart, on farem nit.

Continua llegint

Anuncis

Ja està aquí la dosi anual de car spotting al Nürburgring

Abans de seguir parlant del viatge de noces, em ve de gust fer una petita pausa tècnica per parlar del Nürburging i de la trobada anual que cada juny fem els amics de TheAutoUnion. Aquest any, el Rebel Run 2012 va celebrar-se el darrer cap de setmana de juny, dos dies de Touristfahren a temps complert que van donar molt i molt de sí. Abans de continuar, només dir que trobareu totes les fotos (214) al compte de Google+.

Continua llegint

Rebel Run 2012: el Nürburgring fa anys, i nosaltres hi anem per celebrar-ho

Aquesta setmana el Nürburgring està d’aniversari: celebra ni més ni menys que 85 primeres des de que les obres de construcció van finalitzar a mitjans de 1927. Com ja sabeu, a Colla Verglas sempre hem tingut una relació molt estreta amb aquesta meca espiritual de l’automobilisme mundial. Tant és així, que des de l’any 2007 no hi hem faltat mai. I, evidentment, aquest any tampoc podiem fallar.

Com cada juny, els amics de TheAutoUnion hem decidit trobar-nos al Nordschleife per passar un cap de setmana intens i ple d’emocions fortes (en total no som gaires, només 27). Entre els trastos que hi serem hi ha l’Audi RS4 preparat per MTM d’en Thomas, amb 500 CV, un Porsche 996 Turbo, un 996 Carrera 4S (sí, aquell en el que vaig fer 230 km/h a l’autopista) i un 996 Carrera — i després un seguit de cotxes més o menys interessants entre els que estarà el nostre flamant Skoda Fabia Combi de lloguer. Sí, senyors, hi anem amb avió.

Continua llegint

Un petit resum de la memorable Rebel Run 2011

Com ja vaig comentar moments abans de partir cap a l’aeroport, aquest cap de setmana l’he passat al mític Nürburgring amb la sempre agradable companyia dels amics de TheAutoUnion. En els propers dies aniré desgranant tot el que va donar de si la cinquena edició de la Rebel Run, desde la concentració d’Alpina i BMW que ens vam trobar a Meilenwerk-Stuttgart fins els 225 km/h que vaig agafar al volant d’un Porsche 996 Carrera 4S; des dels dos Bugatti Veyron que es van deixar veure pel Nordschleife fins el Ferrari Enzo i el Porsche Carrera GT aparcats a Rent-Racecar; des de les voltes que vaig donar amb el Volkswagen Golf GTI DSG sota un dill·luvi universal fins els Rumpsteaks del restaurant Pistenklause. Sens dubte, un cap de setmana per recordar.

Sense cap mena de dubte, el moment en que els dos Bugatti Veyron van aparèixer per l’aparcament del Nordschleife va ser un dels més memorables que recordo, i no només estic parlant del Nürburgring. Ja sabeu que a mi això del car spotting m’agrada força, pel que m’imagino que no us serà difícil imaginar la taquicàrdia que em va entrar quan els vaig veure entrar pel pàrking. I és que no són dos Veyron normals, precissament: un és un Grand Sport descapotable, mentre que l’altre és el Bugatti Veyron Super Sport que va batre el rècord de velocitat a Ehra-Lessen, deixant la marca en 417 km/h. I dic que és el mateix perquè el cotxe era la unitat de fàbrica. Bru-tal.

No menys sorprenent va ser l’aparició del Ferrari Enzo i el Porsche Carrera GT al aparcament de Rent-Racecar. Havia sentit que per la zona corria un Enzo de color negre, però ni molt menys esperava trobar-me’l amagat on el vaig trobar. Imagineu com va ser d’impactant l’aparició dels dos Bugatti, que aquest combo del Enzo i el Carrera GT va ser més anecdòtic que memorable… quan en condicions normals segurament m’hagués donat un infart només de veure’ls.

A TheAutoUnion no som gaire gent, però sí que estem molt ben avinguts. Tan, que la majoria de nosaltres ens coineixem en persona des de fa més de cinc anys. D’entre els cotxes que conformaven el convoy d’enguany hi havia un Porsche 996 Carrera 4S, un BMW Z4 3.0 i un Audi RS4 Avant preparat per MTM. El primer és d’un amic suís, qui molt amablement em va oferir conduir-lo de camí a l’aeroport. Tan gentil va ser la seva oferta, que no va dubtar en apretar-me per anar més i més ràpid… fins arribar a agafar els 225 km/h entre Pfzorheim i Stuttgart, un tros de la autobahn amb asfalt nou, tres carrils, amb poc trànsit i molt bona visibilitat.

Roland, l’holandés propietari del Z4 3.0, va ser la persona amb la que vaig compartir el lloguer del Volkswagen Golf. En aquest cas, també em va oferir conduir el seu BMW, tot i que, per desgràcia, la pluja va impedir que ho pogués fer amb el sostre avall. Tot i així, va ser una experiència força interesant. Finalment està el Audi RS4 MTM d’en Thomas, un monstre de 500 CV (499 CV en banc de potència un dia que fotia molta calor, probablement 510-515 CV en condicions normals). Tot i que al final no va sorgir la oportunitat de conduir-lo (tampoc pretenia fer-ho, però ja posats), sí que vaig poder gaudir de la seva potència en una volta al Nürburgring assegut en el seient de l’acompanyant. Tot i la pluja, els 500 CV es van deixar notar i de quina manera. Un cotxe increïble.

Dit això, ara em toca posar-me a arxivar les més de 800 fotos que vaig fer durant tot el cap de setmana. Durant els propers dies aniré penjant les dels cotxes que poblaven els aparcaments, les dels que es van atrevir a rodar a la pista, les de Meilenwerk, les de la concentració de BMW i d’Alpinas, etc. La veritat és que la Rebel Run 2011 finalment va donar molt de sí.

Ja tinc ganes de tornar…

Foto: High Speed Photos

 

 

En 10 minuts surto cap al Nürburgring: comença la Rebel Run 2011!

Un any més (i amb aquest van cinc), un servidor s’envà al Nürburgring per trobar-se amb els amics de TheAutoUnion. És un clàssic de cada juny: la Rebel Run. No obstant, aquest cop tot ha estat una mica més complicat. Primer, el meu germà (que no ha fallat des de 2007) va haver de dir que no perquè el seu jefe té cursa a Albacete. Després, el meu altre germà també va haver de renunciar per culpa dels habituals examens. I finalment, el tercer acompanyant que em vaig buscar va haver de renunciar no fa ni tres dies al trencar-se el menisc jugant a fútbol. Mare meva quan gafe suelto…

El fet és que ahir vaig decidir tirar pel dret i vaig comprar dos bitllets d’avió cap a Stuttgart, la primera parada que farem amb els nois de TheAutoUnion. Demà de bon matí partirem cap a Meilenwerk, i d’allà, 300 kilòmetres d’autobahn cap al Nürburgring. El millor de tot? Que aniré d’acompanyant en un Porsche 996 Carrera 4S. Així que ja veieu: de fer 1.300 km en un Meriva he passat a anar amb avió i fer només 300 en tot un Porsche. No està mal, oi?

Allà, com sempre, llogaré un Volkswagen Golf GTI a Rent-Racecar per matar el cuquet (es pot dir així en català). Això sí, a mitges amb en Roland, un paio holandés amb qui tinc molt bona relació (i que anirà amb un BMW Z4 3.0). D’altres cotxes que conformaran el convoy hi haurà un Audi RS4 B5 preparat per MTM amb 500 CV, un Opel Speedster, etc. Variadet, com sempre. I per sopar, un mega rumpsteak a Pistenklause, com marca la tradició. A veure si durant demà i diumenge puc anar pujant alguna foto a Facebook i Twitter… sempre i quan no em surti per un ull de la cara, clar.

Fins dilluns!

Foto: Cooler than before