Tiff Needell, un camió Volvo i un Koenigsegg One:1 en la comparació més absurda que recordo

tumblr_new1mnneHu1qbolh8o1_1280

De comparatives absurdes n’hem vist moltes. Així fent memòria recordo la d’un Cayenne contra un Caterham, la d’un Audis S3 contra un Sports Quattro, la d’un Nissan GT-R contra un F3 o les ja clàssiques comparatives de cotxe-contra-moto on quasi sempre guanya la segona. La que aquesta setmana ens ha portat Volvo, no obstant, les supera totes. En ella ‘enfronten’ el nou camió de la marca sueca amb el Koenigsegg One:1, un monstre les xifres del qual deixen en evidència fins i tot al Veyron.

Continua llegint

Tiff Needell i Fifth Gear visiten la col·lecció de Magnus Walker

Captura de pantalla 2013-12-05 a les 12.16.46

És curiós. Fa uns anys no em perdia ni un sol programa de Fifth Gear. No sé si és perquè em faig gran, o perquè ara m’interessen més altres videos com els d’en Chris Harris o Petrolicious, el fet és que des de fa unes quantes temporades he perdut totalment l’interés en les aventures de Tiff Needell i companyia. Fins avui. Fa unes setmanes el britànic va fer una visita de cortesia a Magnus Walker, l’excèntric col·leccionista de Porsches 911 anteriors a 1974, obsessionat també pels 911 Turbo 3.0. Needell no dubta en aprofitar la avinentesa per posar-se al volant del 911 72 STR per Mulholland Drive. L’entenc. Qui es podria resistir als encants d’un cotxe com aquest?

Continua llegint

Ferrari F40. Tiff Needell. Fifth Gear.

Captura de pantalla 2013-08-19 a les 18.24.11

Admeto que darrerament no és que segueixi gaire Fifth Gear. I tres quarts del mateix podriem dir de Top Gear. Tot i així a vegades es superen amb videos com el que trobareu a continuació, amb el gran Tiff Needell posant-se al volant del Ferrari F40, l’esportiu més millor de la història dels esportius (amb permís del McLaren F1). Imprescindible.

Continua llegint

Uns quants videos dels anys bons del BTCC

M’imagino que coincidireu amb mi en que les curses de turismes són el lloc ideal per veure les millors lluites cos-a-cos. La protecció que dona una carrosseria, a diferència dels monoplaces o els prototips de Le Mans, ajuda a que els pilots no tinguin inconvenient en col·lar-se per llocs impossibles, fins i tot si això implica rebentar-li una porta al adversari. I si parlem de turismes, el BTCC de finals dels 80 i principis dels 90 s’emporta el premi al campionat més competit i amb més castanyes de tot el panorama automobilístic internacional. Era la època daurada dels BMW M3, dels Ford Sierra Cosworth RS500, etc.

Continua llegint

Tiff Needell mostrant-nos els secrets d’un sidecar

Steve Webster vindria a ser el Michael Schumacher o el Sebastien Loeb dels sidecars. En total, aquest britànic s’ha adjudicat fins a 10 mundials d’aquesta particular disciplina, a la que també s’hi ha de sumar un Tourist Trophy de la Illa de Man l’any 1983. Quasi res. En aquest curiós video, ell i Tiff Needell ens ensenyen els secrets d’aquests sidecars (m’encanta quan li treuen la carrosseria i ho deixen tot al descobert) i quina és la funció que tenen els copilots (si és que es diuen així) movent-se a dreta i esquerra tota la estona. Com que una imatge val més que mil paraules, Needell decideix fer una petita demostració pràctica acompanyant al campió britànic en unes voltes a Cadwell Park. S’han de tenir els collons molt ben posats per fer una cosa així…

Via Motorsport Retro

Pupurrí informatiu (XX)

  1. Hi ha gent que no es conforma amb un Porsche 997 GT3 RS Mk2. Mireu si no a aquest italià i la conversió que ha fet en un GT3 RSR 4.0. Bru-tal. (via GT Spirit)
  2. Jugar al Anzhi Makhachkala rus li deu sentar força bé a Samuel Eto’o. Cobrant 23,3 milions d’euros per temporada no m’extranya que s’hagi pogut auto-regalar un Bugatti Veyron. El cabron. (via GT Spirit)
  3. Si voleu saber tots els secrets que amaga la temporada 2012 de Formula 1, no us perdeu la info-guia que ha sortit publicada a Autoblog. Tècnica, pilots, equips — tot el que us cal saber. (via Autoblog)
  4. Imagineu que us deixeu 3 milions d’euros en un Mercedes-Benz 500 K Roadster de 1937 i que quan el porteu a Alemanya per mostrar-lo a la Techno Classica d’Essen, les autoritats aduaneres el confisquen alegant que va ser robat l’any 1945. Putada. (via Jalopnik)
  5. Visitant la fàbrica de Pagani. (via eGarage)
  6. El meu somni de la infància es pot fer realitat: surt a subhasta una de les rèpliques oficials de la furgoneta GMC del Equipo A, encarregada per Mike Myers. (via Autoblog)
  7. Durant les passades 12 hores de Sebring, el meu amic straßenversion va grabar un video de la posta de sol en format time-lapse. No espereu grans moments carregats d’acció, però si una bona mostra del ambient que es respira en aquesta cursa nordamericana. (via straßsenversion)
  8. L’altre dia em vaig creuar amb unes imatges de Jim Clark d’alló més curioses: estaven fetes amb un objectiu Fisheye durant el Gran Premi de Monaco. (via Tumblr)
  9. Tiff Needell va fitxar no fa gaire per la revista EVO, i en un dels primers videos que ha fet per la revista britànica es dedica a comparar el Nissan GT-R 2012 amb el nou Porsche 911 (991) Carrera S. (via Autoblog)
  10. Sembla ser que el nou govern del PP està considerant la possibilitat d’augmentar el límit de velocitat tant a autopistes com a autovies. Alguna cosa bona havien de tenir, oi? El que em fa gràcia és que quan la benzina estava a 1,30 euros/litre van limitar la velocitat a 110 km/h, i ara que està a 1,50 euros/litre volen pujar-la. Digues-lis incoherents. (via motorFULL)

Tiff Needell i Jason Plato, com nens en una carrera de karts

Fa uns anys no em perdia ni un sol episodi de Fifth Gear. Els tenia marcats al calendari amb lletres majúscules, i és que, juntament amb Top Gear, era tot el que necessitava per satisfer la meva afició al motor post-adolescent. Amb el temps, no obstant, el meu interés pel programa de Tiff Needell, Vicky Butler-Henderson i Jason Plato va anar perdent punts, fins al punt de que a dia d’avui, si no fos pels videos que es colen a la xarxa, pensaria que el programa ha estat cancelat.

Afortunadament no ha estat així, i prova d’això és el video que us porto avui, en el que Tiff Needell i Jason Plato dediquen part del programa a parlar de kàrting, la categoria-escola de la que han sortit la majoria de pilots (a excepció de Damon Hill, com molt bé apunta en Tiff). Tot i que la cursa que disputen entre ells està molt “dramatitzada” per fer-la interesant, resulta força curiós veure als dos britànics en acció al volant d’aquests petits míssils de 125cc. Al reportatge en sí trobo a faltar-hi una mica d’història i fins i tot alguna entrevista amb un pilot de kàrting actual punter. O amb en Lewis Hamilton, que pel cas és el mateix.

Aprofito la entrada, ja que parlem de karts, per comentar que aquest any s’ha recuperat el mític Masters de Paris-Bercy. Recordeu aquella impressionant batalla entre Prost i Senna l’any 1993? El fet és que enguany la cosa ha estat molt diferent: ja que l’esdeveniment estava patrocinat per ERDF (el monopoli que controla la xarxa elèctrica a França), tots els karts eren elèctrics – el que restava força espectacularitat a les curses (sincerament, prefereixo els motors de 125cc girant a 16.000 rpm) tot i la curiositat que despertaven. Quina diferència amb el fiasco del All Stars que volien muntar a Barcelona i que van haver de cancelar per ves a saber quina extranya raó…