Best Motoring. Ferrari F40. Tsukuba Battle.

Captura de pantalla 2013-11-21 a les 11.30.26

Veient videos com el que acompanya aquesta entrada, un clàssic de Best Motoring trobat via Jalopnik, és fàcil d’entendre d’on va sortir la idea que va acabar desembocant en la nissaga Gran Turismo. Un circuit com Tsukuba, set cotxes decents i set pilots de nivell és tot el que cal per tenir entretinguda a la parròquia. I quins cotxes, per cert! Deixant de banda el F40, estrella indiscutible d’aquesta battle, la resta és d’allò més variada: un Porsche 964 RS, un 964 Turbo preparat per Ruf, un Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec, un Honda NSX-R en mans de Keiichi Tsuchiya, una iogurtera en forma de Lamborghini Diablo, un MR2 tunejat i un Venturi 400 GT. Es pot demanar més?

Continue reading “Best Motoring. Ferrari F40. Tsukuba Battle.”

Anuncis

Probablement, la millor cursa que mai s’ha fet a Best Motoring

L’any 1996, parlar de controls de tracció, de controls d’estabilitat, de diferencials actius o de canvis seqüencials i de doble embragatge era parlar de ciència ficció. És l’època dels Bugatti EB110, del McLaren F1 i del Ferrari F40,  tres esportius purs on quasi no hi havia interferències entre el que passava als pneumàtics i el que percebia el pilot a través del volant. Un bon exemple de tot això és aquesta Best Motoring Supercar Battle, corresponent a la època daurada d’aquest mític programa que va desaparèixer fa uns messos i que va tornar a ressucitar no fa gaire en un video on es comparava el Nissan GT-R de 2008 amb les versions de 2011 i 2012.

La llista d’inscrits és per pixar i no treure gota:

  • Ferrari F40
  • Porsche 993 GT2
  • Mazda RX-7 (força modificat)
  • Ferrari F355 Berlinetta
  • Porsche 993 Turbo
  • Nismo 400R
  • Nissan Skyline GT-R (R33)
  • Honda NSX-R
  • Porsche 993 Carrera RS

Pim pam. De tots aquests, no m’importaria tenir-ne set al meu garatge ideal (endevineu quins?). No vull anticipar el resultat, tot i que no és difícil encertar-ho si tenim en compte els vehicles participants.

Resulta curiós pensar com seria aquesta cursa si enlloc d’haver mites dels anys 90 tinguèssim propostes actuals. Ahí va la meva “graella ideal”: Ferrari 599 GTO, Porsche 997 GT2 RS, Lexus LFA Nürburgring Edition, Ferrari 458 Italia, Porsche 997 Turbo S, Nissan GT-R (MY2012), McLaren MP4-12C, Mercedes-Benz SLS AMG i Porsche 997 GT3 RS 4.0. Curiosament, els dos únics cotxes que encara conserven el canvi manual són el 997 GT3 RS 4.0 i el GT2 RS. S’enten perquè m’agraden tant els esportius d’Stuttgart?

Via Racing Gang

RAUH-Welt BEGRIFF: Idlers Games al circuit de Tsukuba

Fatlace TV x RAUH-Welt BEGRIFF : Idlers Documentary from Luke Huxham on Vimeo.

Admeto que la estètica dels Porsche preparats per RAUH-Welt no agradarà a tothom. A mi personalment em fascinen, probablement perquè quasi totes les creacions de Nakai-san estan inspirades en el 993 GT2 Evo de curses, un dels meu Porsche favorits (de tots els que s’han fet, que no és poc). El millor de tot plegat, no obstant, és que els Porsche de RWB no només són uns trastos espectaculars, sino que a més a més van ràpid. Molt ràpid, de fet. Prova d’això és, per exemple, l’esdeveniment que porta per nom Idlers Games, i el qual es celebra al circuit de Tsukuba. Volum dels altaveus a tope i a gaudir!

Via Crank&Piston

Video: RAUH-Welt Porsche BEGRIFF

Com ja sabeu, tinc una certa debilitat pels Porsche preparats per RAUH-Welt, un tuner japonés del que he parlat en més d’una ocasió. Ho admeto, algunes de les seves propostes es passen tres pobles; però hi ha d’altres que són sencillament sublims… i el millor de tot és que no es limiten a la estètica, sino més aviat al contrari: la estètica ve condicionada per les prestacions i les millores mecàniques. No al revés. Tot i que de fotografies hi ha moltes i molt variades, de videos no hi han tants, motiu pel qual no volia deixar passar la oportunitat de compartir amb vosaltres aquest clip d’una trobada que van fer no fa gaire a Tsukuba: la RAUH-Welt Porsche BEGRIFF

Via Jalopnik

Bloc a WordPress.com.

Up ↑