Rally de Finlàndia de 1999

343807

Com que aquest cap de setmana es disputa una nova edició de ral·li de Finlàndia, res millor que recuperar vells resums per anar-nos posant a to. En aquest cas els resums corresponen a la edició de 1999, i han estat recuperats per en Joi a la RALLYpèdia, un canal de YouTube que si encara no heu descobert NO SÉ A QUÈ ESPEREU. Kankkunen, Burns, Mäkinen, Sainz, McRae, Delecour, Grönholm, Auriol, Solberg — probablement la millor generació de pilots que ha vist mai el mundial.

Continua llegint

Recuperant fotos oblidades: Rally Monte-Carlo 2008

Shakedown Aquests dies he estat fent una mica de neteja a casa. Entre les coses que han acabat a la brossa — o que estan camí de fer-ho — hi ha la interminable col·lecció de cedés i devedés que durant segles he anat acumulant apilats en bobines. Venen d’una època en la que els disc durs externs encara eren una excentricitat, i en la que els devedés verges es podien trobar a preu de ganga a qualsevol supermercat andorrà. Quins temps, aquells… Continua llegint

El curiós mètode de Hayden Paddon per prendre notes als rallyes

Captura de pantalla 2014-11-12 a les 18.25.42

Acabar els reconeixements previs a un rally amb unes bones notes és tan o més important que trobar uns bons reglatges pel cotxe. Això ho sap tothom. És una feina tediosa en la que cada pilot té les seves pròpies manies. Fa uns dies Hayden Paddon va publicar al seu canal de YouTube el mètode que ell fa servir per fe els reconeixements. Segons ell no difereix gaire del que també fan servir altres pilots d’Austràlia i Nova Zelanda, i consisteix en posar-se marques al volant per ‘etiquetar’ cada revolt, donant-li un 7 als més ràpids i un 1 als més tancats. Curiós…

Continua llegint

Autocar es posa al volant del Citroën DS3 WRC de Kris Meeke

Captura de pantalla 2014-11-13 a las 12.19.32

A poques hores de que comenci la darrera prova mundialista de la temporada, el Wales Rally GB, la revista britànica Autocar ha publicat una petita prova del Citroën DS3 WRC de Kris Meeke a mans de Steve Sutcliffe. És obvi que hi ha videos de rallyes molt millors que el que trobareu a continuació, però no està de més veure què sent un periodista no del tot vinculat al món dels rallyes al provar un cotxe com aquest…

Continua llegint

Rally Finland 2007. Les meves fotos, sis anys i mig després.

DSC_0098

Ja sabeu com van les coses. Un torna d’un rally amb tres mil fotos. Les descarrega a l’ordinador i es posa a escollir les millors. De sobte es troba amb tres-centes fotos quasi idèntiques. Mateix tram, mateix angle. Passen els minuts, les hores, els dies. La tasca s’eternitza. A tot això arriba un nou rally. O una nova trobada, que a efectes pràctics és el mateix. Nou material, noves fotos que trenquen amb la rutina. Les del primer rally es deixen temporalment de banda, un “temporalment” que comença a allargar-se perillosament en el temps.

Continua llegint

Delecour sortirà al Monte-Carlo amb un Ford Fiesta RS WRC de M-Sport

Francois+Delecour+FIA+World+Rally+Championship+UwwmmYGbztql

Si Allan McNish és el pilot que diu adéu, el que “vuelve a casa por Navidad” és ni menys ni més que François Delecour. Com ja va sent habitual a mesura que s’acosta el Rally Monte-Carlo, la rumorologia popular comença a bullir entorn d’una possible inscripció del pilot francés amb un cotxe per estar al davant. A vegades aquestes especulacions no passen d’aquí. D’altres, en canvi, es fan realitat, i aquest sembla haver estat el cas de cara a la edició de l’any vinent.

Continua llegint

Comparant cotxes de rallyes contra cotxes (molt) preparats al Touge. Qui guanyarà?

Captura de pantalla 2013-11-19 a les 14.11.12

Cotxes com el Mitsubishi Lancer WRC estan dissenyats per anar d’un punt A a un punt B el més ràpid que sigui possible. Què passa quan el comparem amb un cotxe fet a mida per brillar al Touge, la pista de proves/tram tancat/circuit que els de Best Motoring feien servir per comparar cotxes? Això és el que va voler esbrinar el programa japonés, enfontant així el Lancer WRC amb un Honda S2000 preparat a consciència per J’s Racing. Cal tenir en compte, això sí, que el cotxe de rallyes va amb especificacions de terra (i diria que això també inclou els pneumàtics), amb el que segurament estarà frenant pitjor, accelerant pitjor i entrant pitjor als revolts.

Continua llegint